ТУПОЛЕВ СЕРВИС
КОЛИБРИ
|
ТОПЛИВО-ЗАПРАВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС
ТУПОЛЕВ СЕРВИС
ТОПЛИВО-ЗАПРАВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС
КОЛИБРИ |
TUPOLEV SERVICE
AVIATION FUELLING FACILITYES
KOLIBRI
AVIATION FUELLING FACILITYES |
ГЛАВНАЯ / ПРОДУКЦИЯ / МАСЛА И СМАЗКИ | Дата: |
|
статьи и документация раздела "Техническая поддержка"
|
Авиационные масла, смазки и специальные жидкости
фирмы NYCO (Франция) и |
Наименование | Спецификация | Отечественная марка | Основная область применения |
ТУРБОНИКОЙЛ 210А |
AIR 3514/A |
ИПМ 10 |
Синтетическое масло для газотурбинных двигателей |
ТУРБОНИКОЙЛ 321 |
AIR 3515/B |
Минеральное масло для газотурбинных двигателей |
|
|
DEF STAN 91-98/1 |
Б-3В |
Синтетическое масло для газотурбинных авиадвигателей и редукторов вертолетов |
|
Mil-PRF 23699 |
|
Синтетическое масло для авиационных газотурбинных двигателей с высокой термостойкостью. |
ТУРБОНИКОЙЛ 400 |
MIL-PRF-7808L Gr.4 |
Синтетическое смазочное масло |
|
ТУРБОНИКОЙЛ 306 |
|
СМ-4,5 |
Минеральное масло для газотурбинных двигателей |
ТУРБОНИКОЙЛ 3516 |
MIL-PRF-6081E Gr.1010 |
|
Масло турбинное минеральное (для газотурбинных двигателей) |
ТУРБОНИКОЙЛ 160 |
MIL-PRF-7808L Gr.3 |
|
Синтетическое смазочное масло. Используется для газотурбинных двигателей воздушных судов, редукторов вертолетов, вспомогательного оборудования, а так же энергоблоков электрогенераторов |
НИКО ГРИЗ GN GA 22 |
AIR 4222, |
НК-50 ГОСТ 5573-67 |
Cинтетическая смазка на основе углеводорода |
НИКОЛЮБ 3525 |
AIR 3525/B |
|
Минеральное смазочное масло, использующееся для подшипников и воздушных винтов противоположного вращения |
НИКО 65 ВАЗЕЛИН |
AIR 3565/A |
|
Технический вазелин |
НИКО ГРИЗ GN GA 47 |
AIR 4247/A |
|
Противозадирная смесь с содержанием графита и вазелина |
ГИДРОНИКОЙЛ FH 51 |
MIL-PRF-5606 |
АМГ-10 |
Рабочая жидкость для гидросистем |
ГИДРОНИКОЙЛ FH 2 |
DCSEA 437/A (F.S), MIL-PRF-83282 D Amd.1 (U.S.S) |
|
Синтетическая углеводородная огнестойкая жидкость. Используется для авиационных и реактивных гидравлических систем. Также применяется на компрессорах двигателей воздушных судов. Рабочая температура от -40°С до +205°С |
ГИДРОНИКОЙЛ FH 5 |
DEF STAN 91-48/2 |
|
Рабочая жидкость |
Скайдрол LD-4 |
SAE AS 1241 B |
НГЖ-5У |
Синтетическая рабочая жидкость для гидросистем |
Наименование |
ГОСТ,ОСТ, ТУ |
Основная область применения |
|
Масла для авиационных двигателей | |||
ИПМ-10 |
ТУ 38.101299-2006 |
В теплонагруженных газотурбинных двигателях
в военной и гражданской авиации с температурой масла на выходе из двигателя до
плюс 200 °С. (самолеты гражданской авиации Ил-62, ИЛ-86, Ту-134, Ту-154, Як-42,
Ан-12 АН-24, АН-26, Ан-30) в воздушных силовых установках (ВСУ) ТА-6(А), ТА-8,
ТА-12, ТА-8В, турбохолодильниках (ТХУ). |
|
ВНИИНП50-1-4ф |
ГОСТ 13076-86 |
В двигателях с температурой масла
на выходе до плюс 175 °С. (самолеты гражданской авиации Ил-62, ИЛ-86,
Ту-134, Ту-154, Як-42, вертолете МИ-26) в воздушных силовых установках
(ВСУ) ТА-6(А), ТА-8, ТА-12, ТА-8В, турбохолодильниках (ТХУ). |
|
ВНИИНП50-1-4у |
ТУ 38.401-58-12-91 |
Высококачественное синтетическое диэфирное масло. Содержит эффективную композицию присадок, что позволяет повысить термоокислительную стабильность масла до 200°С с перегревом до 225°С при сохранении отличных низкотемпературных (возможность применения до –60°С) и других эксплуатационных свойств. Предназначено для применения в авиационных газотурбинных двигателях до температуры 200°С. Полностью совместимо с маслом ВНИИ НП-50-1-4ф, не требует замены резин и конструкционных материалов и может быть применено на существующей перспективной технике. Рекомендуется для перспективной техники. Гарантийный срок хранения 5 лет. |
|
МС-20 |
ГОСТ 21743-76 |
В поршневых двигателях самолетов: в составе маслосмесей в смазочных
системах турбовинтовых двигателей; в осевых шарнирах втулок винтов вертолетов;
для смазывания компрессоров газоперекачивающих агрегатов; регуляторах частоты
вращения дизелей с автономными маслосистемами и картерами. |
|
МС-8П |
ОСТ 38.01163-78 |
Применяется в теплонагруженных газотурбинных двигателях в
военной и гражданской авиации с температурой масла на выходе
из двигателя не более плюс 150 °С (самолеты гражданской авиации
Ил-62, ИЛ-76, ИЛ-86, Ту-134, Ту-154, Як-40, самолеты военной
авиации МИГ-21, СУ-15 СУ-25, вертолеты МИ-6, МИ-10). Используют
в составе маслосмесей с авиационным маслом МС-20 в турбовентовых
двигателях (самолеты АН-12, АН-22, АН-24, АН-30, АН-32, ИЛ-18, а
также для консервации маслосистем авиационных двигателей. |
|
СМ-4,5 |
ОСТ 54-3-175-72-99 |
Применяется в самолетах с турбовинтовыми двигателями типа АИ-20, АИ-24. |
|
Б-3В |
ТУ 38.101295-85 |
Применяется в газотурбинных двигателях, редукторах вертолетов и другой технике
с температурой масла на выходе из двигателя до плюс 200 °С. |
|
ТСгип |
ТУ 38.1011332-90 изм.1,2 |
Применяется для элементов трансмиссии вертолётов. |
|
МП-601 |
ТУ 38.101787-79 |
Применяют для шарикоподшипников микроэлектромашин и других приборов, работающих в
температурном диапазоне от минус 60 °С до плюс °180 С при атмосферном давлении. |
Масла для авиационных двигателей
Масла для редукторов авиационной техники, индустриальные
Масла и жидкости для гидравлических систем
Cпециальные жидкости и составы
По всем вопросам,
связанным с работой сайта, просьба обращаться на admin@tupolevservis.ru Copyright © 1998 - 2019 ООО 'ТЗК Туполев Сервис' All rights reserved |
|||